Gaya drag thailand nggak bisa dihindari lagi .dulu teknik papas tangki disukai pemilik motor sport .kini dragstyle untuk sekutik digemari,macam yamaha mio . apalagi di negri gajah putih itu balap sekutik emang sering di adakan
. Tetapi jangan asal ikutan trend dragstyle tersebut . apalagi motor masih di pake harian . meningkatkan performa lewat dongkrak cc atau pakai part kompetisi sih cuma beresiko pada konsumsi bahan bakar .
Namun apa jadinya bila cover cvt dilubangi ? beresiko tinggi tuh, pabrikan gak menyarankan pulley dan belt terbuka. masalah kerap dialami pemilik yamaha mio dan nouvo adalah belt kemasukan Kotoran . putaran mengeluarkan bunyi berdecit decit dan motor terasa tersedat sedat . padahal , itu masih mengandalkan cover standar . Nah, begitu cover cvt dilubangi , ' kalo terkena banyak air, belt dan pulley terendam air . Bisa selip sampai tak jalan, akibatnya putaran belt nggak sanggup memutar pulley sempurna
Itu belum seberapa , pernah liat jeroan cvt ? pulley terbuat dari campuran aluminium dan belt berbahan karet . bayangkan saja bila sebuah kerikil berdiameter 0,5 mm masuk kepenggerak " pulley bisa hancur . belt juga rentan putus " Ungkap mekanik bengkel resmi YAMAHA
Jadi buat para pengguna motor mio dan nouvo sebaiknya gunakan cover cvt yang aman supaya tidak ada yang terjadi kerusakan dan alangkah baik nya cvt di bersih kan minimal 1 bln sekali supaya kotoran tidak tersumbat di dalam pulley . atas perhatiaan nya saya ucapkan terima kasih
SUMBER : OTOMOTIF GROUF
Pemimpin redaksi ; agus langgeng
alamat redaksi : Gedung Kompas Gramedia lt.v jl. raya Jemursari
64 Surabaya 60237 .tlp 0318483400
distribusi : sulistyono basuki , hero darmawan, anton yuniarta ,, reza ashar
Tidak ada komentar:
Posting Komentar